新政出台17米5大板会变成废铁吗?看看车友们怎

有一种车我们叫他17.5米大板,部分卡车司机还对于它做了些改装,它就成了变形金刚。

本应作为特种运输车辆的17.5米大板车,按规定只可运输不可拆卸货物,但很多车主擅自将其用于普通货物运输。

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不少车主还将17.5米大板车再次改装、加长、加宽,让装载量本就远超一般挂车的大板车更能拉,恶性竞争之下拉低了整个货运市场的运费标准。

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由于制度不规范,套牌、事故、安全隐患屡见不绝,严重扰乱正常市场秩序,于是交通部规范大件运输的新政策呼之欲出。

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对于新政策,车主、交警、物流公司分别表达了自己的看法:

开17米5的卡友说:

如其治理17米5大车,不如多查处套牌的现象。

现在市场上套牌17米5的车很多。这部分都减少了,再处理掉那些装电器的变形金刚,有些设备是需要17米5的车子来装的,应该还需要允许部分存在。

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开13米的卡友说:

上有政策下有对策,能真正实施,对我们来说也是好事。但是回头看看治超十八年,公路三乱依然在。希望这次是认真的。

说实话,我就是13米车,让我去拉百货电器,太麻烦了。不过价格给到位也可以拉。

我是变形金刚哥 的卡友说:

当年的变形金刚,现在已经准备在换车了。一方面电器运费急剧下降,另外一个就不请司机的情况下跑很辛苦。

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17米5车主说:

对关于规范市场的政策,我们都表示欢迎。如果各地真的能统一,不让17米5的车上路,那么大家一起换车。

物流公司的调度员:

涉及到国家政策的话,要看执行力度了。如果这次执行力度大的话肯定会重新招标,如果只是光打雷那估计就是熬过那两天。

如果17米5不给上路的情况下,也不会考虑铁路运输。但是铁路不直达,太慢了,那时只能用13米的高低板。

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安徽某交警:

本次下达的文件主要针对笼子车,双排不给上高速,严查。

9月21日到明年9月份,不给双排车上牌,只上单排。到明年以后单排取缔,只限车子多长就给装多长,不给改型。

对于17米5车的家电这块,地方还是会有些保护措施的。

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开前四后八的卡友说:

我们是希望能统一吨位,但是这次也太坑爹了,我们前四后八才31吨,去掉自重,这才能装多少。

新政策的推出大家最关心的是会不会影响以后生存,车子该如何跑。

同时大家也期待新政的实施可以重塑一个好的货运环境,可以让我们卡车司机能在一个相对公平的环境下开车,大家的利益不会受损。

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